防火，作为船舶营运的一项长时刻作业，是船舶安全办理的重要内容之一。船舶构造的特殊性和其营运生产中的特色决议了船舶火灾有其特定的风险性。船舶构造相对紧凑，空间小，而且载有燃油和别的正常营运所需油料，有时营运中还会装载有必定易燃易爆特性的货品，所以一旦发作火灾，易延伸，操控难，而且不易得到外部的帮助，救活就也许较为艰难。所以预防为主，将各种火情风险在它发作之前消除在萌芽情况就成为了平常的一项重中之重的作业。
联系本船的实践做法，谈谈我自己的一些浅见。我认为防火救活，首要应在整体船员心里建立极强的防火认识，船长或其指定人员应经过集中训练、个别指导和现场演示等办法，执行和进步整体船员的防火认识，依照防火防爆守则，做到以防为主，防患于未然，每位船员都要坚持多留神，多仔细，多当心。
多留神，任何时分都要多留神周围的消防设备，比方按公司船员岗位职责了解训练的请求，一切船员应能找到离房间最靠近的两只手提救活器并能娴熟运用，知道火灾报警信号的发送办法，并能找到最靠近房间的手动火灾按钮，知晓船上一切型式救活设备，了解EEBD的存放方位和运用办法;多仔细，任何时分都应该仔细调查，及时发现火情风险，比方堆积的油棉纱是不是会过热自燃，遍地有无燃油滴落，船上的电路系统、保险丝及电器必须由电机员或轮机长指定人员担任常常查看，确保情况杰出，制止超负荷运用任何电器或设备。厨房的电灶、电炉，公用舱室、物料间及自己房间的电灯、电扇、电暖气等，运用结束或人员脱离时刻较长，则必须封闭开关。
汽油、火油、油渣、棉纱、破布等易燃物应贮存在安全场合，并常常查看。禁止在其邻近运用明火或吸烟。旧棉纱、抹布、废纸等，应安全地存放在金属容器中，远离火种或高温场合。禁止运用纸箱、木箱作垃圾容器等;多当心，任何时分都不能疏忽大意，比方明火作业的时分必定要备好防火毯，救活器件等，安排看火人员，整理作业场合周围的易燃易爆物，严厉依照作业程序进行，切不可图便利省劲而疏忽作业过程, 明火作业必定要依照有关请求执行，并且在开敞甲板进行明火作业时，应随时留意风向和风速的改变。船长、轮机长和大副应联系本船实践对火灾事故也许衍生出的新情况、新问题，拟定进一步的防患办法，做好风险评估。总归，咱们要到达标准船舶防火办法和进步船员的防火认识，根绝火灾事故，确保人命和产业安全的目的。
除了防火认识，防火救活常识的训练，防火办法的施行，消防设备的维护养护，消防演习的举行等都是为了非常好的根绝或许消救活灾。确保任何时分早发现，早处理。防火是前提，救活是手法，救活中应留意思考火灾的品种，爆破及火灾延伸的风险，用水救活所形成的稳性丢失，电气设备火灾不得用水补救等等，只要功夫下在平常，面临也许突发的火灾情况时才干做到有的放矢，举动敏捷有用。别的发现火灾人员的应对也是要害，要当即报警，立刻呼救，别的对火灾进行判别，如是小火灾则极力补救，就有防止火灾延伸的也许，如是大的火灾，则敏捷隔离火场周围易燃易爆物，并和赶来救火人员按应急反应的请求敏捷举动。
总归，船舶防火救活与每一个船员都休戚相关，其作业成效离不开我们平常的尽力，海南船舶维修在公司谨慎的准则下，一切船员坚持时刻不放松的理念和精神，为到达确保人命和产业安全的目的。